汽车上有很多电器都是"电磁铁"。如继电器、电喇叭、电磁开关、变压器、、等等。因为有电流通过导线就会产生磁场。一般电压是采用该车的电瓶电压。当然也有不一样，如行车电脑里的某些元件。功率则根据需要不一样。

    用于汽车电磁铁工作原理和正常的电磁铁工作原理是一样的，都是电感线圈通电以后产生磁场。然后吸引导电体接触,达到开闭合电路的工作目的。通常电磁铁输入电压为12伏，0.5安左右。可以控制的电路，最高能达到180伏。最高电流根据导线的接触面来计算。

    电磁铁在汽车悬挂系统上的应用：

    现在众所周知，市面上大多数的汽车都采用传统式的弹簧悬挂系统，但弹簧悬挂只有唯一性，即如果当我们将弹簧悬挂调校为舒适柔软模式下就牺牲了汽车的运动驾驶感，反之亦然，但磁铁同极相互排斥原理制作的悬挂则可以根据路面的路况来选择不同的模式，可以兼顾汽车的舒适度与运动驾驶感，提高汽车行驶稳定性和通过性。

    不同的是电磁铁可以通过电流的强弱与线圈缠绕的数目等来调节磁力的大小，由此若将电磁铁应用于汽车悬挂系统当中则可以改变现有汽车悬架弹簧刚度不变的特性，做到阻尼比可调节悬挂系统。利用磁铁同极相斥原理设计悬挂，这样汽车簧上质量与簧下质量之间相当于无介质连接，并且可通过改变电流的大小改变磁铁磁力调节悬架阻尼，这样普通汽车也可以通过较为复杂的路况并且极大改善行驶平顺性。

    安装了电磁铁的悬挂系统，性能非常优秀，在直线行驶时，底盘很舒适，不怕烂路，转弯时侧倾很小，一般都感觉不到，120的车速可以急打方向，侧倾也不到2度，一般的车都翻车了。

    安全性可靠，在汽车高速行驶时，遇到紧急情况时，急打方向时，悬挂系统能高速反应，及时调整车身姿态，确保车辆不发生翻车情况。舒适性好，可以完全过滤细小颠簸，车内完全感受不到。就算走烂路，也能有良好的乘车体验。

    电磁铁在智能停车场上的应用：

    智能停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

    而智能停车场主要运用了智能停车电磁铁。智能停车场之所以能实现智能停车，关键在于智能停车电磁铁。当入口自动识别装置识别到车子时，智能停车电磁铁能够立刻接收到电脑发出的信息，控制栏杆的升降，无需多余的人工手动操作，实现智能停车。

    电磁铁在汽车辅助制动刹车系统上的应用：

    一种应用在汽车上的长行程推拉电磁铁辅助制动刹车系统，由光学和电子发射、波接收、主机、工作状态显示器、解除开关、半导体驱动器、电子声转换器、灵敏度调节器及执行机构组成；光学发射向前方发射光，遇到障碍后，其反射信号相继被光学接收器接收和主机处理，后又分两路，一路至电子声转换器，另一路经半导体驱动器至执行机构，既能发出声音报警，又能实行自动刹车；主机与汽车车速传感器，闪光灯电路、解除开关、灵敏度调节器和工作状态显示器相连，从而使得工作状态既受车速控制，又受司机控制。

    参考文章：http://www.g3mv.com/yc/2019/1772856.html

    参考文章：http://www.sohu.com/a/260424450_100292074