首先，63缸径气缸推力为186.96kg，根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf) ，F′：效率为85％时的输出力(kgf)-(F′＝F×85％）。D：气缸缸径(mm)，P：工作压力(kgf／cm2)。

气缸的输出力跟行程长短无关，如： 气压0.5Mpa (5.0985811公斤力/平方厘米(kgf/cm2))，缸径50mm（5cm），气缸截面积＝3.14X(5/2)^2=19.63(平方厘米)，所以0.5Mpa下的理论出力＝5.0985811*19.63＝100.085（公斤力），但仅为理论出力，实际要根据工况情况。

气缸实际输出力N=A*F，（假设气缸50~500mm/s运行，50缸径气缸.在0.5Mpa气压下理论出力为100公斤，100公斤X0.5等于50公斤为实际出力），对于静负载（如夹紧，低速铆接等）， F2阻力很小，A≤0.7；对于气缸速度在50~500mm/s范围内的水平或垂直动作， A≤0.5；对于气缸速度大于500mm/s的动作， F2影响很大， A≤0.3。

举个例子，我们估算某场合需要选用一个缸径Φ40mm的气缸，这就是底线，但完全没有必要说，给个安全系数，然后选一个“精确”缸径，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100mm。

气缸直径的确定，需根据负载大小，运行速度和工作压力来决定：

（1）确定有关负载重量：负载条件包括工件，夹具，导杆等可动部分的重量；

（2）选定使用的空气压力：供应气缸的压缩空气压力；

（3）动作方向：确定气缸动作方向（上，下，水平）。

常见问题：气缸缸径63MM,气管气压为3.5kg和2.6kg,求他们的推力各是多少？


回答：气缸缸径63MM,气管气压为3.5kg它们的推力109KG，气管气压为2.6kg它们的推力81KG，算法公式就是半径X半径X3.14X气压。